液壓站系統(tǒng)的主要參數包括壓力、流量和功率。根據各執(zhí)行器的動作循環(huán)與周期及各機構運動之間的聯(lián)鎖和要求，液壓系統(tǒng)由各種簡單的液壓回路拼搭組合而成。構成液壓系統(tǒng)的回路有主回路(直接控制液壓執(zhí)行器的部分)和輔助回路(保持液壓系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定地運行狀態(tài)的部分)兩大類。

　　主回路有以下幾種形式：

　　動力源回路——發(fā)生液壓源，包括液壓泵(固定機械用電動機驅動、行走機械用內燃機驅動)和壓力控制閥。通常泵連續(xù)運行，故常附加蓄能器和卸載回路，實現節(jié)能與防止發(fā)熱。主要由調壓回路、卸載回路、蓄能器回路等組成。

　　壓力控制回路——為了保證液壓系統(tǒng)整體的安全，使用響應速度很高的溢流閥。此外，為了適應不同系統(tǒng)所要求的力，常用減壓閥、順序閥、平衡閥、壓力繼電器等，構成一些常用的壓力回路。主要由調壓回路、減壓回路、增壓回路、卸荷回路、保壓回路、釋壓回路、平衡回路、緩沖回路、安全回路等組成。

　　方向控制回路——用換向閥改變執(zhí)行器的運動方向;操縱方式有手動、機械、電磁、液動、電液動等，可根據使用目的選擇。

　　主要由進口、出口、旁路節(jié)流調速回路，變量泵-定量馬達(液壓缸)式、定量泵-變量馬達式、變量泵-變量馬達式容積調速回路等組成。

　　多執(zhí)行器回路——順序動作使用順序閥、行程閥、壓力繼電器、電氣行程開關;同步動作使用節(jié)流閥、分流集流閥、電液伺服閥、比例閥?？筛鶕幼黜樞蜣D換和同步精度選擇。獨立動作彼此互不影響和干擾使用電液伺服閥、單向閥、蓄能器等。主要由壓力控制順序回路、行程控制順序回路、時間控制順序回路、剛性連接同步回路、節(jié)流同步回路、分流集流同步回路、機械反饋同步回路、比例放油同步回路、伺服跟蹤同步回路、防干擾回路等組成。

　　液壓站系統(tǒng)輔助回路有以下幾種形式：

　　過濾回路—在泵的吸油管處、回油管路、壓力油管路中重要元件前設置過濾器，以保護液壓元件免遭油液污染之傷害。

　　油溫控制回路—液壓裝置設置冷卻器(對發(fā)熱嚴重系統(tǒng)強制冷卻)或加熱器(使油溫上升到必要溫度以利于冷起動)。

　　油箱及輔件—盛放油液的油箱、凈化進入油箱內空氣的空氣過濾器、目測液面高度和溫度的液壓計和溫度計。

　　測壓回路—顯示系統(tǒng)壓力的壓力表及其開關。

　　以上就是液壓站系統(tǒng)的相關介紹，如果您有需要，歡迎咨詢。

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